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摩擦磨损试验机的工作原理

点击次数:204 发布时间:2019-06-24

摩擦磨损试验机的工作原理

试样的待磨层与摩擦纸,在荷重摩擦体的作用下,以规定的速度相互摩擦。通过测量摩擦前后密度的减少量(或涂层厚度的减少量),来判断墨层(或涂层)的耐磨性。

 

摩擦磨损试验机结构原理

摩擦磨损试验机采用微电脑控制、LCD动态显示、机电一体化原理,进行设定的摩擦试验。试验前将试验标准要求的、或操作者自定的摩擦次数输入控制系统,试验则可实现自动控制,并在每次试验结束后蜂鸣提示。控制系统具有断电记忆功能,即每次重新上电后,保持上次断电前输入的参数状态。执行机构采用高精度齿轮减速微型电动机驱动摩擦体进行直线往复摩擦运动。

 

摩擦磨损试验机的结构组成

摩擦磨损试验机是由主轴驱动系统,摩擦副专用夹具,油盒与加热器,试验力传感器,摩擦力矩测定系统,摩擦副下副盘升降系统,弹簧式微机施力系统,操纵面板系统等部分组成。它们都安装在以焊接机座为主体的机架内。 

 

五分pk拾机座的右上方是试验机操作显示系统,左上方是主轴驱动系统和油盒,摩擦副,各种传感仪器等,机座的左下部是试验机弹簧式施力系统和微机自动加荷系统,右下部是工具箱,机座的前后及左侧有门,打开时能清楚看到内部机构,以便进行调试检修。

 

1。摩擦磨损试验机主轴及驱动系统:

摩擦磨损试验机主轴及其驱动系统由交流电机、圆弧齿形带、圆弧齿形带轮、测速齿轮、光电编码器、主轴、一对向心推力轴承及主轴转速测量控制系统和主轴转速测量显示系统等组成。主轴可通过操作面板上的调速旋钮对电机进行无级调速,电机再通过一对圆弧齿形带轮、光电编码器将测得的转速信号分别传至主轴转速测量控制系统和主轴转速测量显示系统。

 

2。油盒与摩擦副加热升温系统:

主轴是空心轴,其下端有1:7的锥孔,可以安装各种各样的摩擦副上夹头,例如,销盘夹头和销盘摩擦副,空心主轴内有拉杆,当销盘摩擦副等夹头装入主轴锥孔内,旋紧拉杆可确保主轴与各个摩擦副上夹头在主轴锥孔内不产生任何相对滑动。

 

油盒加热系统有两套,分别是不锈钢套式加垫圈和加热板,均在220V,条件下,通过继电器对试验温度从室温1~100℃进行数显控制与报警,进行工作,在两种油盒加热器中都装有Pt—100标准铂电阻。

 

3.下导向主轴与下摩擦副副盘及摩擦力矩传感系统:

下导向主轴副盘,直线球轴承,两个径向球轴承,试验力传感器,摩擦力传感器,止推球轴承,背紧螺母,滚花螺钉,在更换夹头与装卸各种摩擦副时必须操作,直线球轴承可使下导向主轴上下运动,摩擦力小,轻便灵活,它可使在施加试验力时具有较高的灵敏度,轴承可使传递摩擦力时数显准确可靠。本机力值标定,是由专用工具和标准牛顿砝码检定,以确保本试验机与摩擦力矩按计量法规定传递精度准确可靠。

 

4.弹簧式微机施力系统:

摩擦磨损试验机试验力的施加是通过弹簧式施力结构与微机控制步进电机系统自动进行,步进电机通过一对径向止推球轴承,传递一对减速比为80:1的蜗杆蜗轮运行副。蜗轮固定着一根丝杠,由一对径向止推滚子轴承使下螺母施力板上下移动(有两根固定立柱作导向)压缩施力弹簧,通过上施力板,荷重传感器把试验力施加到不同的摩擦副上产生接触压力,并按要求进行试验。操纵试验力控制按钮,通过微机控制自动加载系统可实现按一定速率加载。行程限位开关可在试验结束后自动卸载后起限位停机作用。

 

5.液压施力系统

五分pk拾液压油源、油缸、柱塞及试验力测量控制系统组成试验机的施力系统。电机、驱动齿轮泵将液压油经吸油滤油器从油箱中压入主油路系统,再经精滤油器到油缸,齿轮泵的出口压力由压力表测量显示。

 

 

摩擦磨损试验机的结构组成

五分pk拾1、系统运行稳定,可靠性高。

 

五分pk拾2、结构紧凑,使用方便,简单。

 

3、采用高精度电机、驱动机、传感器,精度高。

 

4、具有试验人员分级管理功能。

 

5、实时显示摩擦系数-时间,扭矩-时间曲线。

 

6、试验报告可打印试验参数,试验数据,曲线,备注等信息,简单,方便,可编辑。

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